Наблюдения 1910 года

"Три огромных огня почти одинакового размера" появились на рассвете в пятницу 31 декабря 1909 г. над Хантингтоном (штат Западная Виргиния). Фермер Джозеф Грин даже полагал, что эти огни упали на его землю, однако впоследствии он не обнаружил никаких их следов. Затем в 9 часов утра в среду 12 января 1910 г. тысячи людей видели необычную летающую машину, прошедшую на большой высоте над Четтаногой (штат Теннесси). Было ясно слышно тарахтение мотора. Вечером этого же дня над Хантсвиллом (штат Алабама) на большой скорости пронесся дирижабль. На следующий день "белый дирижабль" вновь появился над Четтаногой в 11 часов утра, Корабль летел с севера на юг. В полдень следующего дня корабль увидели снова - на этот раз он шел с севера на юго-восток. Наиболее интересные наблюдения 1910 г. произошли летом прямо над Нью-Йорком. Эти наблюдения весьма важны, так как очень напоминают случаи, происшедшие над Скандинавией в 1934 г., о которых мы еще будем говорить. Во вторник 30 августа 1910 г. в 20.45 "длинный черный объект" проплыл на небольшой высоте над Манхэттеном, сопровождаемый звуком работающего двигателя. Сотни людей в изумлении провожали его глазами, когда объект проплывал над площадью Медисона и над башней страховой компании Метрополитен. Нью-йоркская ТРИБЮН писала 31 августа 1910 г.: "По мере приближения неясные очертания корпуса объекта стали напоминать биплан. Он прошел над башней, затем, развернувшись, описал несколько кругов над ней, причем был ясно виден свет в его многочисленных иллюминаторах. Объект полетел по направлению к зданию Флетайрона, затем вновь повернул на площадь Медисона, где опять сделал несколько кругов, снизившись так, что, казалось, он врежется в верхушки деревьев". На следующий вечер (в среду) объект появился снова около 21 часа и совершил те же самые маневры, покружив над площадью Медисона под взглядом сотен людей, гулявших по аллеям парка в этот теплый летний вечер. "Люди, видевшие этот таинственный объект, не могли прийти к единому мнению относительно точного числа огней, которые он нес. Одни говорили, что объект нес два красных огня, другие уверяли, что три зеленых". Небольшое количество пилотов, проживавших в НьюЙорке, в эту ночь не летали, да и мало вероятно, чтобы какой-нибудь пилот того времени мог пойти на риск пролететь ночью на бреющем полете над городом. Даже днем пилоты не рисковали летать над Манхэттеном. Личность таинственного летчика, конечно, установлена не была, а описание длинного черного биплана никак не соответствует внешнему виду тех рамочных аппаратов, которые по воскресеньям демонстрировали свои зачаточные летные качества на полях и лугах Род-Айленда и Нью-Джерси. от Кейптауна до Претории. Мощные "прожектора", установленные на сигарообразных объектах, заливали своим светом равнины Южной Африки почти каждую ночь летом 1914 г. Один фермер сообщил, что побывал на борту приземлившегося неподалеку от Грейтауна корабля. Двое человек экипажа, по его словам, зачерпывали ведром воду из ручья. Сивере раскопал старые сообщения и обнаружил, что в то время на территории Южной Африки не существовало вообще никаких летающих аппаратов. На всем Африканском континенте тогда имелось три или четыре бипланчика, о летных качествах которых даже не стоит говорить. От Новой Зеландии до Бостона, от Арканзаса до Швеции, от России до Южной Африки какие-то таинственные авиаторы прощупывали Землю. И это случилось задолго до того, как любая страна на нашей планете начала по-настоящему завоевывать небо, более чем за 50 лет до появления самолетов-разведчиков У-2 и искусственных спутников. Были ли эти неизвестные "бипланы" и "дирижабли" разведчиками с какой-то далекой планеты или же они оперировали с каких-нибудь скрытых баз либо, что более вероятно, из "скрытого мира", находящегося рядом с нами. Южная Африка - 1914 год. Мы просто не имеем возможности рассказать обо всех случаях, имевших место в 1909-1910 гг. Год 1913 дал также множество важных наблюдений в разных уголках мира. Европейский уфолог Эдгар Сивере произвел тщательное расследование всех случаев наблюдения НЛО в 1914 г. в Южной Африке.

top